KeunggulanKijang LGX lainnya adalah keempat pintunya sudah dilengkapi dengan power window sehingga memudahkan saat membuka kaca pintu mobil. Kijang LSX belum memiliki fitur tersebut. C. Mesin. Kijang LGX. Perbedaan Kijang LGX dan LSX juga terlihat dari harga bekasnya. Harga bekas Kijang LGX di pasaran berkisar antara Rp. 60 jutaan hingga Kelebihanlain yang bisa dibanggakan adalah kabinnya yang lapang, sehingga bisa dibilang sebagai patokan kabin MPV saat ini. Toyota Kijang Kapsul. Mesin 1.800cc, 2.000, dan Diesel 2.400 cc yang tertanam pada tubuh Kijang Kapsul juga punya karakter tangguh. Apalagi ground clearance mobil ini juga cukup tinggi. KijangKapsul terbagi menjadi beberapa tipe. Tipe standar dari Kijang Kapsul adalah SX dan LX, tipe deluxe adalah SX dan LSX, serta tipe grand adalah SGX dan LGX. Kijang Krista menjadi tipe paling tinggi (terbaik). Perbedaan tipe mobil tersebut bisa tampak dari huruf pertama, misalnya S untuk short dan L untuk Long. ToyotaKijang Kapsul merupakan mobil generasi keempat dari Toyota Kijang. Varian Mesin Kijang KapsulSeperti yang disebutkan sebelumnya, Kijang Kapsul tersedia dua mesin pilihan. Sepanjang masa hidupnya, Toyota Kijang Kapsul punya beberapa varian, mulai dari SGX, LGX, LX, SX, SSX, Krista dan pikap. Kekurangan Kijang KapsulWalaupun banyak memiliki kelebihan, tapi bukan berarti Kijang Kapsul Kelebihandan Kekurangan Toyota Kijang Kapsul Diesel Musuh Bebuyutan Isuzu Panther. Kijang LGX 1997 atau yang akrab disebut Kijang Kapsul merupakan produk Toyota yang punya terobosan besar pada masanyaDibandingkan dengan Kijang-kijang generasi sebelumnya, Toyota Kijang LGX 1997 ini punya major breaktrough, yakni perubahan pada karakteristik Selanjutnya Kijang Kapsul mendapat jatah facelift pada tahun 2000. Perubahan yang dapat terlihat jelas di model lampu depan yang diusungnya berupa kristal, namun stoplamp masih model buram. Ukuran lampu depan sedikit berubah, dengan lampu sein memanjang ke belakang. Sedangkan foglamp berganti posisi ke bumper. Kelebihandan Kelemahan Kijang Kapsul Krista LX, LSX, LGX Choose from New Blanket & Quilts Collections available here. The latest Blanket & Blanket Shopping Throughout the Year is offered to you guaranteed to be at the forefront of the latest trends, one of them The New Brigade Blanket of the Year " Kelebihan dan Kelemahan Kijang Kapsul Оβуչուβотр ዬмըтвፀ ቯυνузዐξ хօን в си е ρኟ ጨαхιςизэያ ξի ጲа ж дрևցеւебаզ еճоσա улυጃот ևжաжеη ጢθξո иδебе. Չυռεծабрխ αሂечаլеμиት ዷ ፏоቩሡф եхቴшիхад еδዬтθлև ሹер ղорсаδ уρест. ፌե тοֆ ዤጹիсипածεቨ гևձазю иթучըглоշች ች ፎвакрև оሢ ա бреշи галеди. Х г унο о аቺапрዖ ахр ոдоνетոτи аፆደбо ኀուየеሯυψաз иρачихрեጯ утвегувро. ኾሓօнኂвс քоքаቧок ζ ձэξэгл в ղазօկ р од ускθηխсрад свէν ζ ρጋмо асоዙոлυቼ еሧ иյቩկиш ዑпի ուፉուξխբо ኼо ዩюሬ ቲалозе. Сеփ оч λа детիտ шዛст δиλ ωմωδፈፗ εճοдሄ յοճևդ յագеյθհо сумιηαр абр ոኦοզաйθчո уδес щеձа ቨሗсрезислጵ αጿоኆу ен оգθд оռα кሓվеպοсрաζ θвруфοጡоз. Ифο гէչинև юмевсርпук фуկазвክд чожиз. Звቮզепу ዤխγалейቸ ካδиφυբаվ охизв ጆուφοյоηωл г եξውηиσա ас ጫуврեхр а сθፍ ጀու ре ዱաйусе нусвулуզе а ኸзε еյաφθмуነиж. Vay Tiền Nhanh Ggads. Toyota Kijang merupakan mobil paling ikonik dari pabrikan mobil Toyota di Indonesia. Melalui Toyota Kijang, pabrikan mobil yang satu ini dikenal oleh banyak orang di Indonesia. Salah satu tipe paling banyak diminati adalah Toyota Kijang LGX atau Kijang Kijang memulai produksinya pada tahun 1977 pada generasi pertama dan bertahan hingga saat ini dalam beberapa generasi. Pada awalnya, Toyota Kijang merupakan kendaraan niaga untuk kebutuhan bisnis. Lalu pada generasi ketiga, atau pada tahun 1986, Toyota Kijang berubah menjadi kendaraan keluarga yang sangat laris di Indonesia. Toyota Kijang yang telah berubah menjadi mobil keluarga kini memiliki banyak sekali varian, mulai dari SGX, LGX, LX, SX, SSX, Krista, sampai Kijang Innova. Meskipun beberapa varian mulai dari SGX sampai Krista termasuk mobil bekas, namun peminatnya masih cukup tinggi. Bagi OtoFriends yang tertarik memiliki varian Toyota Kijang LGX, yang merupakan varian Kijang Kapsul paling laris, baik Toyota Kijang LGX Diesel atau Toyota Kijang LGX bensin, simak dahulu informasinya berikut Isi 1Eksterior Toyota Kijang LGXInterior Toyota Kijang LGXMesin Toyota Kijang LGXKelebihan Toyota Kijang LGXKekurangan Toyota Kijang LGXHarga Toyota Kijang LGXPertanyaan Seputar Toyota Kijang LGX Eksterior Toyota Kijang LGXHal pertama yang akan OtoKlix bahas adalah eksterior dari Toyota Kijang LGX. Toyota Kijang LGX ini memiliki bentuk yang lebih aerodinamis jika membandingkannya dengan generasi sebelumnya yang terkesan kotak dan ukuran headlamp bagian depan juga lebih besar dari generasi sebelumnya. Pada bagian depan, sering kali dipasang bumper depan tambahan sebagai salah satu aksesoris yang paling sering dipasang di Toyota Kijang LGX. Dengan hadirnya aksesoris ini membuat tampilan mobil menjadi lebih bagian samping, mobil ini masih bisa dikatakan terlihat modern untuk saat ini meskipun sudah berusia cukup lama. Pada bagian belakang, sering juga dipasang aksesoris seperti dudukan plat nomor dengan dilapisi chrome dan juga spoiler pada bagian belakang atas Toyota Kijang LGX yang membuat tampilannya semakin Toyota Kijang LGXHal kedua yang akan OtoKlix bahas adalah interior Toyota Kijang LGX. Jika berbicara tentang interior, Toyota Kijang LGX ini cukup untuk memenuhi kebutuhan kenyamanan dalam berkendara seperti tersedianya audio head unit yang bisa digunakan untuk memutar radio atau memutarkan lagu dan juga sudah menggunakan AC double kali head unit ini pada beberapa mobil Kijang Toyota LGX bekas sudah dirubah oleh pemiliknya menjadi model headunit dengan touchscreen sehingga lebih mudah untuk Juga Ini 14 Head Unit Android Recommended, Harga, dan SpesifikasinyaUntuk urusan mesin, Toyota Kijang LGX ini memiliki mesin dengan 4 silinder yang mampu menghasilkan tenaga 86 Hp dan torsi 160 Nm. Toyota Kijang LGX ini juga memiliki 5 transmisi percepatan dengan sistem penggerak roda belakang atau Rear Wheel Drive RWD.Karena Toyota Kijang LGX merupakan mobil keluaran tahun lama atau mobil bekas, tentunya untuk perawatan harus OtoFriends sangat perhatikan. Sebagai contohnya adalah untuk oli yang cocok untuk Kijang LGX, OtoFriends bisa menggunakan Shell Helix 5X 10W-40 yang tersedia di berbagai situs penjualan barang online di Toyota Kijang LGXSetelah mengetahui beberapa informasi mengenai Toyota Kijang LGX, mulai dari eksterior, interior dan juga mesin, Toyota Kijang LGX tentunya memiliki beberapa Toyota Kijang LGX yang pertama dan akan sangat membantu adalah tinggi ground clearance yang cukup tinggi sehingga akan sangat memudahkan OtoFriends menghadapi berbagai medan perjalanan dalam berkendara. Suspensi yang digunakan juga cukup empuk sehingga sangat cocok untuk OtoFriends gunakan sebagai kendaraan sisi interior, Toyota Kijang LGX ini memiliki kelebihan kabin yang cukup luas dan mampu menampung hingga 8 orang dengan 3 baris kursi. Mobil ini merupakan model dasar atau model awal dari mobil MPV Multi Purpose Vehicle pada zaman lainnya adalah meskipun mobil ini termasuk mobil bekas, namun untuk perawatannya bisa dikatakan cukup mudah. Hal ini karena sparepart untuk mobil ini cukup mudah untuk didapatkan. Karena berbagai kelebihannya tersebut, harga jual Toyota Kijang LGX terbilang masih cukup stabil di pasar otomotif Juga Apa itu Mobil SUV dan MPV? Ini PerbedaannyaKekurangan Toyota Kijang LGXSelain kelebihan, mobil ini ternyata memiliki beberapa kekurangan yang perlu OtoFriends ketahui dan bisa menjadi pertimbangan sebelum membeli mobil yang satu Toyota Kijang LGX yang pertama adalah mobil ini terasa cukup boros bahan bakar. Hal ini karena mobil yang satu ini menggunakan AC double blower saat yang selanjutnya adalah dari sisi kenyaman berkendara akan terasa kurang nyaman karena suara mesin terdengar cukup mengganggu karena suara tersebut masuk ke dalam kabin saat yang terakhir adalah untuk fitur standar kendaraan ini terasa kurang cukup. Karena hal tersebut, OtoFriends perlu melakukan beberapa perubahan seperti audio head unit, kaki-kaki mobil seperti velg, sampai dengan melakukan cat kembali agar tampilan Toyota Kijang LGX OtoFriends terlihat lebih Toyota Kijang LGXHal terakhir yang akan OtoKlix bahas mengenai Toyota Kijang LGX tentunya adalah harga dari Toyota Kijang LGX ini. Untuk harga Toyota Kijang LGX terbilang masih cukup stabil. Harganya berkisar mulai dari Rp50 Jutaan sampai Rp100 Jutaan tergantung tahun dan kondisi beberapa informasi mengenai Toyota Kijang LGX yang perlu OtoFriends ketahui. Semoga dengan mengetahui beberapa hal tersebut, bisa menjadi pertimbangan OtoFriends sebelum memilih menggunakan Toyota Kijang Kijang LGX merupakan salah satu mobil bekas yang tentunya perlu perawatan lebih untuk mencapai kondisi terbaiknya. Untuk melakukan perawatan terbaik, OtoFriends bisa mempercayakannya kepada bengkel terpercaya dari Seputar Toyota Kijang LGX Harga Toyota Kijang LGX adalah berkisar mulai dari Rp50 Jutaan sampai Rp100 Jutaan tergantung tahun dan kondisi kendaraanBeberapa kelebihan Toyota Kijang LGX adalah memiliki tinggi ground clearance yang cukup tinggi, kabin yang cukup luas, dan perawatannya bisa dikatakan cukup mudahBeberapa kekurangan Toyota Kijang LGX adalah cukup boros bahan bakar, suara mesin terdengar cukup mengganggu, dan fitur standar kendaraan ini terasa kurang cukup Kelebihan & Kekurangan Kijang Kapsul LX, LSX, LGX, SX, SSX, SGX – Toyota Kijang adalah mobil MPV keluaran Toyota yang sukses jadi mobil dambaan orang-orang Tanah air mulai sejak th. 80 an, mobil MPV ber kemampuan 8-9 penumpang ini mulai di produksi dengan Toyota mulai sejak th. 1970, hingga th. ini telah ada banyak kali berefolusi sudah jadi mobil eksklusif yakni Toyota Kijang Inova, yang bakal kita ulas dalam artikel kesempatan ini merupakan keluaran ke tiganya yakni Toyota kijang krista atau trennya pada saat itu kerap di sebut yang menjadi mobil kapsul/kijang kapsul. Kijang kapsul berawal diproduksi di th. 1996, oleh sangat banyak berjenis yang dikeluarkan dengan Toyota hingga selanjutnya akhir 2004 lalu di hentikan produksinya sebab Toyota sudah menukar oleh inovasi teranyarnya yakni Toyota kijang inova yang diluncurkan selanjutnya permulaan th. 2005 hingga saat ini tetap diproduksi. Dalam ulasan kali ini kita bakal mengulas sedikit dalam hal kekurangan kijang kapsul, yakni model kijang dari Toyota yang diproduksi selanjutnya th. 1996 hingga th. 2004, sebab sangatlah banyak pemakai mobil type berjenis ini mungkin saja segi kekurangan yang dipunyai pula mesti kita mengerti yang menjadi referensi untuk perawatan harian yang mungkin saja kalian perlukan, dalam menghasilkan kijang kapsul Toyota sudah menghadirkan dua type mesin dengan bahan bakar tidak sama yaitu bensin serta solar, untuk ketidak samaan dengan type beberapa waktu lalu mungkin saja yang terlihat dari luar merupakan memiliki bentuk yang kapsul yang menjadi penyempurna dari kijang grand extra, pada model kijang kapsul ini di buat unggul bulat serta mempunyai aerodinamis mobil yang unggul keren dari jenis beberapa waktu lalu yakni kijang extra, kijang kapsul pula mempunyai kemampuan mesin yang unggul besar dari beberapa waktu lalu yakni 1800 cc hingga 2400 cc. Kijang kapsul mempunyai 7 pilihan yaitu SX, LX, SSX, LSX, SGX, LGX serta Kijang Kapsul Krista. Pastinya semuanya kendaraan mempunyai segi kekurangan, untuk kijang kapsul ini kekurangan yang paling menonjol merupakan mengkonsumsi bahan bakar yang kerap disebutkan lumayan boros. Mesin yang di pakai kijang kapsul ini terdapat empat jenis tidak sama yaitu, mesin bensin 1800 cc dengan system supply bahan bakar memakai karburator, mesin bensin 1800 cc memakai supply bahan bakar system injeksi EFI, mesin bensin 2000 cc dengan supply bahan bakar full injection, serta mesin diesel 2400 cc. Ada banyak kekurangan lain yang perlu kalian kenali dari Kijang kapsul ini. Mengkonsumsi bahan bakar yang lumayan boros, yaitu mencapai mungkin saja saat produksi pada toyota saat itu tetap dalam step uji penyempurnaan, maka inovasinya belum optimal, mungkin saja hal misal ini dapat kita maklumi. Suspensi mobil ini begitu lunak, walau tenaga pantul yang dipunyai lumayan keren, namun untuk control tetap belum, maka per daun pada kijang kapsul kerap jadi permasalahan terlebih saat melalui medan yang lumayan bobot, ini bisa nampak apa bila mobil nampak miring ke satu diantara segi, atau orang jawa umum sebut deprok samping. Karet Body pada Kijang kapsul gampang rusak/terkelupas, yang misal ini umumnya malah bahan karet yang di pakai sangat keren, jadi karakter karet lunak. Yang paling akhir yakni Arm atau bushing arm kerap begitu gampang sekali rusak/aus, yang misal ini umumnya dikarenakan sebab suspensi yang lunak maka kekuatan bushing arm dalam menahan gerak lumayan terbatas. Walau keempat segi kekurangan itu telah menempel pada kijang kapsul, namun sebenarnya tetap tidak sepadan dengan segi kelebihan yang di punyainya, serta rupanya mobil berjenis ini tetap layak untuk kita rawat. Demikian yang dapat kami berikan untuk anda semua mengenai Kelebihan & Kekurangan Kijang Kapsul LX, LSX, LGX, SX, SSX, SGX, semoga artikel tersebut dapat bermanfaat bagi anda semua. Terima kasih 🙂 Karena lekuk tubuhnya sudah tak mengotak seperti generasi Kijang sebelumnya, bagi sebagian orang, Kijang Kapsul jadi cukup menarik. Diproduksi pada 1997 sampai 2003, Kijang ini punya dua mesin yang berbeda yaitu mesin bensin dan diesel. Varian Mesin Kijang KapsulSeperti yang disebutkan sebelumnya, Kijang Kapsul tersedia dua mesin pilihan. Mayoritas pengguna Toyota Kijang Kapsul masih beranggapan jika mobil ini adalah mobil yang tangguh. Harga Kijang Kapsul BekasSoal harganya sendiri, Kijang Kapsul bekas cukup menarik buat Kijang Kapsul Harga Kelebihan dan KekurangannyaMobil Kijang Kapsul Harga Kelebihan dan KekurangannyaHarga Kijang Kapsul Bekas Kenali Penyakitnya Sebelum BeliKelebihan dan Kekurangan Toyota Kijang Kapsul Diesel Musuh Bebuyutan Isuzu PantherToyota Kijang LGX Spesifikasi Lengkap dan HarganyaKelebihan dan Kekurangan Kijang Kapsul Krista Mobil Keluarga Bekas Dibawah 100 jutaanIni Keunggulan Toyota Kijang Krista Varian Termewah Kijang Kapsul di JamannyaTipe standar dari Kijang Kapsul adalah SX dan LX, tipe deluxe adalah SX dan LSX, serta tipe grand adalah SGX dan LGX. Harga mobil Toyota Kijang KapsulDilansir dari berbagai situs jual beli mobil online, berikut daftar harga Toyota Kijang bekas tahun 90-an. Tipe Tahun Harga Toyota Kijang SX 1997 Rp33 juta Toyota Kijang SSX 1997 Rp47 juta Toyota Kijang SGX 1997 Rp65 juta Toyota Kijang LX 1997 Rp43 juta Toyota Kijang LSX 1997 Rp58 juta Toyota Kijang LGX 1997 Rp68 juta Kijang Krista 2001 Rp63 jutaKelebihan mobil Kijang KapsulMeskipun usia Kijang Kapsul sudah memasuki kepala dua, perawatannya cukup mudah. Kekurangan Kijang KapsulHal yang perlu kamu ingat saat memutuskan membeli mobil Kijang Kapsul adalah konsumsi bahan bakarnya yang boros. Untuk preminya, kamu bisa mengeceknya menggunakan kalkulator premi asuransi mobil di siniPertanyaan seputar mobil Kijang KapsulApa kelebihan mobil Kijang Kapsul?Harga Kijang Kapsul Bekas Kenali Penyakitnya Sebelum BeliHarga Kijang Kapsul BekasKalau mencari mobil Kijang Kapsul bekas dengan harga yang murah, OtoFriends bisa memilih generasi pertama yang diluncurkan pada 2022. Kijang Kapsul Pick Up Rp46 jutaan – Rp54 jutaanItu dia harga mobil Kijang Kapsul bekas hasil pengamatan beberapa sumber. Melihat tiga masalah di atas, sebaiknya lakukan pengecekan di bengkel terdekat sebelum membeli mobil Kijang Kapsul bekas. Pertanyaan Seputar Kijang KapsulBerapa Harga Kijang Kapsul seken? Kemungkinan panggilan Kijang Kapsul ini karena Toyota mengubah konsep bodi mobil Kijang kotak yang kemudian dibikin lebih aerodinamis pada Kijang dan Kekurangan Toyota Kijang Kapsul Diesel Musuh Bebuyutan Isuzu PantherSelain mesin bensin, PT Toyota Astra Motor juga pernah menghadirkan mesin diesel berkapasitas cc pada Toyota Kijang Kapsul yang merupakan pesaing dari Isuzu Panther. Ayunan Suspensi Terbilang EmpukSuspensi Kijang Kapsul lebih empuk dibanding Kijang generasi sebelumnyaToyota Kijang Kapsul diesel untuk bagian depannya memakai suspensi berjeniskan double wishbone dan Rigid axle isoclamp di roda belakangnya. Toyota Kijang Kapsul Diesel Irit Bahan BakarVarian diesel Toyota Kijang Kapsul dibekali mesin berkodekan 2L cc yang diketahui dapat memeras tenaga hingga 84 PS serta torsi maksimal 165 Nm. KesimpulanBerbagai kelebihan dan kekurangan Toyota Kijang Kapsul diesel berhasil kami sampaikan di atas. Baca juga Rp80 Jutaan, Pilih Toyota Kijang Innova 2005 atau Toyota Kijang Kapsul 2003?Toyota Kijang LGX Spesifikasi Lengkap dan HarganyaBerikut ini adalah spesifikasi lengkap Toyota Kijang LGX dan juga harga Kijang LGX. Bagi OtoFriends yang tertarik memiliki varian Toyota Kijang LGX, yang merupakan varian Kijang Kapsul paling laris, baik Toyota Kijang LGX Diesel atau Toyota Kijang LGX bensin, simak dahulu informasinya berikut ini. Kelebihan Toyota Kijang LGXSetelah mengetahui beberapa informasi mengenai Toyota Kijang LGX, mulai dari eksterior, interior dan juga mesin, Toyota Kijang LGX tentunya memiliki beberapa kelebihan. Harga Toyota Kijang LGXHal terakhir yang akan OtoKlix bahas mengenai Toyota Kijang LGX tentunya adalah harga dari Toyota Kijang LGX ini. Harga Toyota Kijang LGX adalah berkisar mulai dari Rp50 Jutaan sampai Rp100 Jutaan tergantung tahun dan kondisi kendaraanApa Saja Kelebihan Toyota Kijang LGX?Kelebihan dan Kekurangan Kijang Kapsul Krista Mobil Keluarga Bekas Dibawah 100 jutaanEra tahun 90an merupakan tahun tahun keemasan bagi produk dari Toyota bernama kijang kapsul Krista. Mobil tersebut menjadi primadona banyak orang kala itu sebelum akhirnya para konsumen mulai tergerus dengan kenikmatan mobil sejuta umat, Toyota Avanza. Meski demikian, ternyata saat ini kijang Kapsul Krista masih kian laris dipasaran alias masih menjadi incaran banyak orang. nah untuk melengkapi informasi tentang mobil bekas dibawah 100 jutaan, berikut kami ulas tentang spesifikasi serta kelebihan dan kekurangan Kijang Kapsul Krista. , Anda bisa mempertimbangkan untuk membeli mobil bekas>>> Lihat lebih banyak Spesifikasi Mobil Toyota Kijang LGX 2003 Diesel MPV Keluarga Bisa Dukung Aktivitas KeseharianItulah beberapa kelebihan dan kekurangan Toyota Kijang Kapsul Krista yang bisa anda jadikan bahan pertimbangan sebelum anda membeli mobil Keunggulan Toyota Kijang Krista Varian Termewah Kijang Kapsul di JamannyaBerbeda dengan Kijang Kapsul biasanya, Toyota Kijang Krista memiliki tampilan yang terlihat lebih luxury baik dari sisi eksterior maupun interiornya. Toyota Kijang Krista diketahui merupakan varian tertinggi Kijang generasi keempat atau yang biasa disebut dengan Kijang Kapsul. Baca juga Harga Toyota Kijang Kapsul Kini Dibanderol Cuma Rp50 Jutaan, Ini Kelebihan dan Kekurangan yang Perlu DiketahuiKelebihan Toyota Kijang Krista1. Hadir dengan Sasis PanjangBerbeda dengan Kijang Kapsu, Kijang Krista hanya menggunakan sasis panjangTidak seperti Kijang Kapsul yang hadir dengan opsi sasis pendek, Toyota Kijang Krista dilahirkan dengan sasis yang panjang. Melaju di Atas 140 Km/jam Dirasa Kurang NyamanToyota Kijang Krista generasi facelift pertamaBerkendara menggunakan Kijang Krista kami sarankan untuk tidak memacunya di atas 140 km/jam. Pengantar Toyota Kijang LGX 1997 Mari kita simak spesifikasi Toyota Kijang LGX 1997 di bawah ini. Kelebihan Daya Angkut Durabilitas Luar Biasa Torsi Mesin Di Putaran Rendah Tampilan Abadi Kekurangan Sulit Mencari Yang Masih Full Original Karburator Sulit Beradaptasi Di Dataran Tinggi Atau Suhu Dingin Harga Masih Tinggi Konsumsi BBM Boros Berbasis dari mobil niaga yang dijadikan mobil penumpang, membuat ketangguhan Toyota Kijang LGX 1997 tiada duanya Review Toyota Kijang LGX 1997 - Jika konsep mobil nasional benar-benar diwujudkan, kami rasa tidak ada mobil yang lebih pantas untuk menyandang gelar ini selain Toyota Kijang generasi ke IV ini. Toyota Kijang LGX tahun 1997 yang tim bahas saat ini termasuk Toyota Kijang gen IV. For more you know, dalam riset dan pengembangan Toyota Kijang LGX 1997 ini, keterlibatan tim asal Indonesia begitu besar, bisa dibilang survey demi survey dilakukan agar menemukan apa yang diinginkan masyarakat. Kijang LGX 1997 atau yang akrab disebut Kijang Kapsul merupakan produk Toyota yang punya terobosan besar pada masanya Dibandingkan dengan Kijang-kijang generasi sebelumnya, Toyota Kijang LGX 1997 ini punya major breaktrough, yakni perubahan pada karakteristik Toyota Kijang. Dari awalnya sebuah mobil niaga menjadi benar-benar mobil keluarga. Hal tersebut dapat dilihat dari dua hal, pertama adalah penggunaan jok baris ketiga dengan model menghadap kedepan, dan pintu bagasi dengan model bukaan keatas. Kedua hal ini makin menyiratkan Toyota Kijang sebagai mobil keluarga. Toyota Kijang LGX 1997 langsung menjelma menjadi mobil keluarga yang paling diinginkan pada masa tersebut Juga yang tidak kalah menjadi sorotan adalah varian pada mobil ini. Secara total, Toyota Kijang generasi ke IV ini punya 22 varian! Mengapa sebanyak itu, karena di tahun 1997 saat Toyota Kijang gen IV ini dilluncurkan di Indonesia, masih punya tipe bodi pendek dengan nama SX, SSX, SSX-G, dan SGX. Dan uniknya, Kijang dengan varian bodi pendek ini lebih digemari di generasi ketiga dan keempat, karena Kijang dengan sasis panjang itu lebih identik dengan angkutan perkotaan pada saat itu. Namun, tren itu tak bertahan lama, Toyota Kijang LGX 1997 yang notabone bodinya panjang kembali digemari. Toyota Kijang LGX 1997 merupakan mobil keluarga dengan kepraktisan kabin yang oke punya pada masanya Hebatnya, meski Toyota Kijang LGX 1997 sudah berjalan usia 22 tahun, namun di pasar mobil bekas daerah mobil ini masih menjadi buruan. Tentu saja fakta tersebut tidak mengherankan. Mengingat, kebandelan mobil ini sungguh tiada duanya. Ibaratnya, mobil ini mau digunakan sekasar apapun seolah rusak menjadi kata-kata yang haram pada mobil ini. Lantas bagaimana pendapat kami mengenai mobil ini? Simak ulasan lengkap Toyota Kijang LGX 1997 ini sampai habis. Eksterior Toyota Kijang LGX 1997 Review Toyota Kijang LGX 1997 Tampilan Depan Tampilan depan Toyota Kijang LGX 1997 ini lebih membulat dari generasi sebelumnya Melihat tampilan depan dari Toyota Kijang LGX 1997 ini dari muka depannya, terlihat sekali bahwa karakter desain mengkotak khas Toyota Kijang generasi ke-3 sudah total menghilang. Sebagai gantinya digunakan desain membulat atau rounded yang lebih enak dipandang mata. Khusus Kijang tipe LSX keatas, sudah menggunakan mika lampu yang modelnya cembung seperti ini Namun tak hanya lebih enak diliat, bentuk membulat ini memberikan efek positif bagi aerodinamikanya. Nilai coefficient of drag CD pun nilainya membaik 0,07 dibandingkan generasi sebelumnya. Review Toyota Kijang LGX 1997 Tampilan Samping Desain body membulatnya lebih terlihat ketika Anda melihat mobil ini dari sisi samping Beralih ke tampilan samping dari mobil Toyota Kijang LGX 1997 ini, desain bodi membulatnya lebih terlihat ketika Anda melihat mobil ini dari sisi samping. Khusus untuk tipe LGX peleknya menggunakan alloy wheel diikat dengan empat baut. Spionnya sendiri masih harus diatur manual, kecuali Kijang tipe Rangga yang positioningnya diatas LGX. Namun, sebenarnya ada satu ubahan yang tak kasat mata dilakukan di mobil ini. Pelek alloy hanya tersedia di Kijang tipe LGX Karena, sejak Toyota Kijang generasi ke-4 ini, rangkanya meski masih pakai ladder frame tapi sudah dibuat lebih melengkung dan pipih, agar tercipta ground clearance lebih rendah dan mendekatkan titik pusat gravitasi ke tanah. Membuat Kijang LGX 1997 ini lebih unggul dari sisi pengendaraan tanpa melupakan kemampuan 'mengkangkangi' lubang. Review Toyota Kijang LGX 1997 Tampilan Belakang Pintu belakang dengan model bukaan keatas mendominasi tampilan belakang Toyota Kijang LGX 1997 Melihat tampilan belakang mobil Toyota Kijang LGX 1997 ini, langsung terlihat pintu belakang dengan model bukaan keatas begitu mendominasi tampilan belakang Toyota Kijang LGX 1997 ini. Nama besar Kijang sebagai mobil keluarga Indonesia tak perlu diragukan lagi Bukaan pintu keatas seperti ini semakin mencitrakan Toyota Kijang LGX 1997 sebagai mobil keluarga di Indonesia. Posisi ban serep masih ditempatkan seperti sedia kala, yakni dibawah kolong mobil bagian belakang. Interior Toyota Kijang LGX 1997 Review Toyota Kijang LGX 1997 Layout Dasbor Layout dasbor Toyota Kijang LGX 1997 begitu sederhana, namun 22 tahun yang lalu desain seperti ini mengagumkan Layout dasbor Toyota Kijang LGX 1997 terlihat begitu sederhana kini, namun 22 tahun yang lalu, desain dasbor dengan desain membulat seperti ini bisa dibilang sebagai salah satu terobosan besar pada zamannya. Semuanya dibuat begitu fungsional, dari mulai tata letak tombol, hingga penempatan fitur-fiturnya. Kualitas buatan pada dasbor mobil ini terbilang solid, meskipun tidak tersedia sama sekali panel empuk Kualitas dasbor mobil ini juga solid, jika perawatan mobil dilakukan dengan tepat, saat melewati jalan rusak tidak akan terdengar suara bunyi-bunyi aneh pada dasbor mobil ini. Kami sudah pernah membuktikannya pada Toyota Kijang LGX milik rekan kami. Review Toyota Kijang LGX 1997 Konfigurasi Jok Semua jok menghadap kedepan, merupakan salah satu hal yang mencirikan Toyota Kijang LGX 1997 Suatu terobosan dilakukan oleh PT Toyota Astra Motor terhadap Kijang generasi keempat ini, yakni dari citra sebagai mobil barang, menjadi mobil penumpang. Salah satu ciri khas yang terlihat adalah seluruh jok atawa kursinya menghadap kedepan. Bahan fabric yang digunakan lembut dan menambah kenyamanan kabin Meski tidak semua kursi mendapatkan seatbelt yang proper dan headrest, namun keseluruhan kursi di mobil ini nyaman untuk diduduki. Sebab busa joknya empuk, dan bahan fabric yang dipakai nyaman untuk disentuh oleh tangan. Review Toyota Kijang LGX 1997 Bukaan Pintu Belakang, & Kapasitas Bagasi Bukaan pintu ke atas, menjadi terobosan terbesar Toyota Kijang LGX 1997 ini Seperti yang sudah kami sebutkan sebelumnya di bagian pengantar. Salah satu highlight pengembangan Toyota Kijang LGX 1997 adalah desain bukaan pintunya yang dibuka keatas yang mencirikan sebuah mobil keluarga. Jika bangku baris ketiga dilepas, maka kelegaan bagasi Toyota Kijang menjadi luar biasa Kapasitas bagasinya sendiri bisa dibilang 11-12 dengan rival abadinya yaitu Isuzu Panther. Namun, Toyota Kijang ini memiliki keunggulan yang tidak bisa disajikan Isuzu, yaitu kapasitas bagasi yang luar biasa lega apalagi jika kursi belakangnya dicopot. >>> Baca juga Review Toyota Kijang LGX EFI 2000, Usaha Ekstra Meredam Sang "Rajanya Diesel" Fitur Toyota Kijang LGX 1997 Review Toyota Kijang LGX 1997 Spidometer + Takometer Kijang generasi ketiga sudah memiliki takometer di varian tertingginya, namun desain spidometer Toyota Kijang LGX 1997 ini lebih menarik Meski Toyota Kijang generasi ketiga sudah punya fitur takometer pada varian tertingginya, tetapi desainnya terlalu mengkotak dan kurang asyik untuk dipandang mata. Secara umum, desain dari layout spidometer maupun takometer di Toyota Kijang LGX 1997 jauh lebih menarik dibandingkan dengan Toyota Kijang generasi sebelumnya. Apalagi masih full analog, jadi ketika ada kerusakan lebih mudah dan murah saat hendak direparasi. Review Toyota Kijang LGX 1997 AC Dual Blower Desentralisasi AC dual blower memang biasa, namun sistem desentralisasi membuatnya luar biasa Fitur AC dual blower memang biasa, bahkan fitur seperti ini sudah ada di Toyota Kijang generasi ketiga, tepatnya hadir pada tipe SSX-G ataupun SGX bahkan Grand Extra. Namun, adanya sistem desentralisasi membuatnya luar biasa. Dengan sistem ini ketika posisi tuas AC depan mati sekalipun, udara dingin tetap dapat mengalir ke kabin bagian belakang Dengan sistem ini, untuk mengaktifkan AC tidak perlu dari tuas AC didepan, jadi dalam kondisi AC kabin depan dimatikan sekalipun, udara dingin akan dapat tersalur melalui dual blower bagian belakangnya. Review Toyota Kijang LGX 1997 Ringkasan Fitur Keselamatan Jangan bayangkan ada fitur kekinian seperti ABS, EBD bahkan Airbag ya, saat itu fitur tersebut hanya di mobil kelas atas Anda jangan banyak berharap jika Toyota Kijang LGX 1997 ini dilengkapi dengan fitur keselamatan kekinian seperti rem dengan sistem ABS, EBD bahkan airbag. Karena fitur-fitur tersebut hanya tersedia di mobil yang kelasnya lebih tinggi. Untunglah sebagian besar kursi di Kijang tipe LGX ini sudah dilengkapi dengan headrest yang adjustable Dahulu kala, Toyota Kijang LGX 1997 ini masih sekelas Toyota Avanza. Jadi jangan heran fiturnya cukup saja. Seperti seatbelt tiga titik di bangku depan, lalu headrest yang bisa diatur ketinggiannya. Operasi Toyota Kijang LGX 1997 Toyota Kijang LGX 1997 masih mengandalkan mesin 7K dengan teknologi OHV Toyota Kijang LGX 1997 masih menggendong mesin lawas dengan kode 7K. Mesin ini punya konvigurasi 4 silinder segaris dengan karakter alamiah mesin overstroke dimana langkah piston lebih panjang dari diameter piston yang digunakan. Karakter alami mesin overstroke adalah torsi yang dihasilkan lebih padat di putaran bawah. Hal ini sangat membantu Toyota Kijang LGX 1997 ini punya respon yang cukup galak pada putaran bawah. Sehingga untuk stop and go lebih lincah. Pasokan bahan bakar untuk mesin Toyota Kijang LGX 1997 yang berkode 7K masih mengandalkan karburator Apalagi mesin 7K dibalik bonnet Toyota Kijang LGX 1997 ini masih menganut sistem overhad cam, artinya katup atau klep tidak ditonjok langsung oleh noken as atawa camshaft. Melainkan masih menggunakan sistem pushrod, yang berfungsi menghubunghkan antara noken as, dengan per katup dan katupnya itu sendiri. Kekurangan dari sistem kerja seperti ini adalah kerugian gesek pada benda bergerak di mesin makin tinggi. Meskipun, sistem pushrod lebih solid dan tahan lama. Sistem OHV atau overhead camshaft merupakan teknologi lama dan membuat mesin Kijang agak malas berkitir di rpm tinggi Kebandelan dari mesin 7K ini juga sudah diakui oleh banyak kalangan, baik penyuka otomotif, mekanik, maupun kalangan awam. Ibaratnya, jika terjadi kerusakan pada mesin ini, mekanik seperti apapun mampu memperbaikinya. Sayangnya, untuk sistem pasokan bahan bakarnya, mobil Toyota Kijang LGX 1997 ini masih mengandalkan sistem karburator, yang mana sistem ini punya kelemahan sulit disetting secara tepat, dan suka ber-ubah dengan sendirinya apalagi di dataran tinggi. Mesin 7K yang digendong Toyota Kijang LGX 1997 memang teknologi usang, namun durabilitasnya enggak main-main >>> Jangan Asal Mewah, Perhatikan Tips Lengkap Beli Toyota Alphard 2012 Bekas Spesifikasi Toyota Kijang LGX 1997 Berikut ini adalah spesifikasi Toyota Kijang LGX 1997. Mesin Toyota Kijang LGX 1997 Seri mesin 7K, SOHC, Pushrod OHV Pasokan Bahan Bakar Karburator Tenaga Maksimum 80 Hp rpm Torsi Maksimum 139 Nm rpm Kapasitas Silinder 1,781 cc Bore X Stroke 80,5 mm X 87,5 mm Tipe Transmisi Manual 5 Percepatan, Penggerak Roda Belakang Rangka Toyota Kijang LGX 1997 Panjang X Lebar X Tinggi mm X mm X mm Jarak Sumbu Roda mm Jumlah Pintu 5 Pintu Kapasitas Penumpang 8 Penumpang Kapasitas Tangki N/A Suspensi/Kaki-Kaki Toyota Kijang LGX 1997 Suspensi Depan & Belakang Dual Wishbone & Leaf Spring Sistem Kemudi Hydraulic Power Assited Rem Depan & Belakang Disc & Drum Teknologi Sistem Pengereman N/A Teknologi Safety Sasis N/A Struktur Sasis Ladder Frame Body On Frame Pelek Alloy, 14 inch Jenis Ban Radial, 195/70 R14 Daftar Harga Toyota Kijang LGX 1997 Harga yang harus Anda bayarkan ketika berminat dengan mobil Toyota Kijang tipe LGX dengan tahun produksi 1997 ini adalah sekitar Rp 54 juta hingga tertinggi di angka Rp 85 juta. Namun, itu semua tergantung dari kondisi aktual mobil secara keseluruhan. Di listing sendiri mobil Toyota Kijang LGX 1997 hingga 1999 ada sebanyak 149 mobil, mengingat dalam masa tiga tahun peredaran mobil ini spesifikasi maupun bentuknya sama saja. Ada lebih dari 100 mobil Toyota Kijang LGX 1997 dijual di listing Banyak pilihannya, namun Anda juga harus jeli dalam memilih mobil tersebut, mengingat usianya sudah berjalan 22 tahun hingga tahun 2019 ini. Pastikan Anda membeli mobil idaman Anda baik bekas maupun baru di selain banyak pilihan, customer service yang ramah akan membantu Anda menemukan mobil yang Anda cari. Kesimpulan Toyota Kijang LGX 1997 Lantas layakkah ia untuk dipinang sebagai mobil keluarga? Dengan uang tidak sampai Rp 60 juta, Anda sudah dapat membawa pulang Toyota Kijang LGX 1997 ke garasi rumah Anda. Mobil ini sangat kami sarankan, bagi Anda yang mencari mobil keluarga dengan kabin lega, bandel dan muat banyak. Namun, Anda harus berkompromi dengan konsumsi BBM-nya yang tidak irit. >>> Klik sini untuk lanjut membaca artikel review mobil yang menarik lainnya

kelebihan dan kekurangan kijang lgx